serfclub.ru
Серфинг и дайвинг
Серфинг доска с мотором. Настоящий адреналин
Серфинг вдохновляет на инновации и дизайн. Даже взять простую доску для катания. Композиционные материалы заметно изменили этот досуг. С возникновением серфинг досок с мотором появилась возможность кататься на более высоких скоростях.
Особенности двигателя
В таких досках стоит двигатель с мощностью в 14 «лошадей», а сочетание с новыми материала дает возможность доскам Jetsor развивать скорость до 48 км/ч. Это позволит вам покататься вдали от берега и расширит функционал доски. В работе над моделью перепробовано 10 опытных образцов.
Процесс разработки
Создание модели потребовало 5 лет. Первый образец был показан в 2004 году. Тогда это была простая доска с установленным мотором от катера. Скорость была сравнима с торпедой. Но здесь важно соблюсти баланс между мощностью мотора и весом серфера.
Некоторые трудности возникали с выбором формы доски. Было перепробовано немало вариантов, начиная с простой доски. Но в результате ничего не получилось. Пришлось искать, чтобы подобрать необходимую форму, внести изменения. И так много раз.
Форма обеспечивает устойчивость, а это очень важно для досок с мотором. Значимым элементом является привод – целиком рабочая турбина из углепластика. Доска начинает двигаться с помощью водомета. Этот же принцип применен в водных мотоциклах. Разница только в том, что струйный насос не двигается. Контроль производится движением тела, как и с привычной доской.
Если сравнить, то это больше напоминает катание на сноуборде, т.к. там вы движетесь самостоятельно, вас ничто не буксирует.
Сложности катания
В процессе катания на доске для серфинга с мотором имеются свои нюансы. Новички могут не справиться и оказываться в воде. Это настоящий адреналин. Вес должен быть насколько можно меньшим, без этого конструкция просто не будет двигаться. А как можно снизить массу доски? Ответ один – углепластик. Этот материал уже давно применяется не только на Формуле 1. В досках для серфинга он применяется в сочетании с клеем.
В движение доска приводится 2-тактным мотором. Запас топлива рассчитан на 1,5 часа. Выхлоп сделан со сниженным уровнем шума. Управление и запуск производится кнопками.
Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS.
Отзывы и пинг пока закрыты.
Комментарии закрыты.